Biletat e shtrenjta po rrezikojnë planet e pushimeve verore

2026-03-27 - 14:31

Udhëtarët që shpresojnë për rikthimin e çmimeve më të moderuara për fluturimet e gjata këtë verë do të përballen me një zhgënjim të fortë. Çmimet e biletave në linjat kryesore ajrore që lidhin Azinë me Europën janë rritur deri në 560% këtë muaj dhe pritet të mbeten të larta gjatë verës dhe vjeshtës, ndërsa ndërprerjet e shkaktuara nga lufta përhapen në Gjirin Persik, një nga korridoret më të ngarkuara të tranzitit në botë, sipas Alton Aviation Consultancy. Për udhëtimet në qershor, tarifat në shtatë linja të njohura nga Azia-Paqësori drejt Europës janë mesatarisht rreth 70% më të larta se një vit më parë, bazuar në analizën e Alton mbi të dhënat nga firma analitike Cirium dhe agjencitë online të udhëtimit. Një biletë Sydney-Londër tani kushton mesatarisht mbi 1,500 dollarë, afërsisht dyfish krahasuar me vitin e kaluar. Tarifat përfshijnë fluturime direkte dhe me një ndalesë, si dhe tranzite përmes aeroporteve të Gjirit Persik. Nuk ka shumë shenja lehtësimi. Çmimet pritet të mbeten rreth 30% mbi nivelet e vitit të kaluar edhe deri në tetor. Lamtumirë fluturime të lira Çmimet e biletave pritet të mbeten të larta këtë vit Burimi: Alton Aviation Consultancy Presioni është po aq i dukshëm edhe në drejtimin e kundërt. Tarifat nga Europa drejt Azisë janë rritur ndjeshëm, me çmimet e qershorit që janë rritur deri në 79% krahasuar me një vit më parë dhe disa fluturime të gjata që tani kushtojnë pothuajse trefishin e vitit të kaluar. Ndërprerjet, të cilat nisën më 28 shkurt kur SHBA dhe Izraeli sulmuan Iranin, kanë shkaktuar rreth 70,000 anulime fluturimesh dhe kanë ekspozuar brishtësinë e rrjeteve globale të aviacionit. Mbyllja e hapësirave ajrore, kapacitetet e reduktuara në nyjet e Gjirit dhe rritja e kostove të karburantit janë kombinuar për të rritur çmimet, dhe pritet t’i mbajnë ato të larta për muaj të tërë. Kërkesa ka nisur tashmë të dobësohet për shkak të pasigurisë së udhëtimit dhe çmimeve më të larta. Rezervimet verore nga Europa drejt SHBA-së janë ulur me 15% krahasuar me një vit më parë, ndërsa trafiku në drejtimin e kundërt ka rënë me 11%, sipas Cirium. Rezervimet nga Azia drejt Europës kanë rënë gjithashtu, me një ulje prej 4.4%, përfshirë linjat që kalojnë përmes Lindjes së Mesme. Edhe nëse konflikti përfundon së shpejti, presioni mbi çmimet e fluturimeve do të vazhdojë, tha Bryan Terry, drejtor menaxhues në Alton. “Do të duhen deri në tre muaj që uljet e çmimeve të reflektohen në zinxhirin e furnizimit me karburant për avionë,” tha ai. “Ajo që po shohim nuk është thjesht një tronditje afatshkurtër e çmimeve. Edhe pasi ndërprerjet e menjëhershme të zbuten, itineraret më të gjata, kapacitetet më të kufizuara dhe kostot më të larta të karburantit do të mbajnë presionin mbi çmimet për një periudhë të zgjatur.” Rritje 560% Më të goditurat janë fluturimet që lidhin Azinë me Europën, shumë prej të cilave kalojnë përmes vendeve të Lindjes së Mesme si Dubai, Abu Dhabi dhe Doha, një korridor që zakonisht përpunon rreth një të tretën e trafikut vjetor midis këtyre rajoneve, sipas të dhënave të Roland Berger. Ndërprerja e këtij korridori po shton presionin mbi çmimet. Biletat nga Hong Kong drejt Heathrow të Londrës arrijnë mesatarisht në 3,318 dollarë më 23 mars, një rritje 560% krahasuar me muajin e mëparshëm, sipas Alton Aviation. Çmimet për fluturimet Bangkok-Frankfurt u rritën me 505% në 2,870 dollarë. Edhe “Rruga Kangur” klasike midis Australisë dhe Mbretërisë së Bashkuar është goditur rëndë, me tarifat nga Sydney në Londër që janë rritur me 429% gjatë kësaj periudhe. Rritje e fortë e nisjeve Çmimet e biletave rriten mes ndërprerjeve të udhëtimit Burimi: Alton Aviation Consultancy Që nga fillimi i luftës, si kërkesa ashtu edhe çmimet në këto linja janë rritur, edhe pse kompanitë ajrore europiane dhe aziatike po përpiqen të shtojnë kapacitetin. Gati një muaj pas nisjes së konfliktit, rrjetet e aviacionit ende po luftojnë të përshtaten, ndërsa kostot në rritje të karburantit, të nxitura pjesërisht nga kufizimet në transportet përmes Ngushticës së Hormuzit, po shtojnë presionin. Kompanitë ajrore kanë nisur t’i kalojnë këto kosto te konsumatorët. Karburanti për avionë, që përbën rreth një të tretën e shpenzimeve operative, është rritur paralelisht me çmimet e naftës, duke rritur frikën për mungesa. Linja ajrore si Air France-KLM, Cathay Pacific Airways Ltd. dhe Air New Zealand Ltd. kanë rritur tarifat shtesë për karburantin këtë muaj. “Situata është shumë e pasigurt për momentin, me kaq shumë kaos në udhëtime,” tha Hanming Li, një analist i pavarur i turizmit. “Nëse udhëtarët shohin se fluturimet po anulohen, vonohen dhe ndërpriten, ata do të mendojnë me kujdes nëse duhet të udhëtojnë dhe si të udhëtojnë.” / Bloomberg